Investigação aponta horário exato antes da queda do helicóptero de Rick Sollo
A investigação sobre a queda do helicóptero que transportava o cantor Rick, da dupla Rick & Renner, ganhou novas informações sobre os instantes finais do voo. Dados divulgados pela Força Aérea Brasileira (FAB) indicam que a aeronave emitiu seu último sinal às 11h34 da segunda-feira (21), em Santa Catarina.
Segundo a estimativa oficial, a queda aconteceu aproximadamente um minuto depois, por volta das 11h35, em uma região de mata de difícil acesso no município de Urubici, na Serra Catarinense. A informação ajuda os investigadores a estabelecer uma linha do tempo mais precisa.
Último sinal foi registrado às 11h34
O helicóptero, um Bell 430 de matrícula PP-MGR, havia decolado de Porto Belo, no litoral norte de Santa Catarina, por volta das 10h30. O planejamento indicava que a aeronave chegaria à região de São Joaquim aproximadamente às 11h24.
O último registro de sinal ocorreu às 11h34. Com base nos dados disponíveis, a FAB estima que a queda tenha ocorrido às 11h35.
No momento aproximado do acidente, as condições meteorológicas eram consideradas desfavoráveis. Havia chuva forte, ventos intensos e baixa visibilidade provocada pela presença de muita nebulosidade.
Essas condições, porém, ainda não podem ser apontadas como responsáveis pela queda. Os investigadores deverão confrontar os dados meteorológicos com outras evidências.
Caixa-preta pode ajudar a esclarecer os últimos minutos
Os destroços foram localizados somente no dia seguinte, terça-feira (22), por volta do meio-dia. Equipes da FAB, bombeiros e profissionais de resgate participaram das buscas na região de mata.
Após a localização da aeronave, investigadores do Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa) iniciaram a coleta de evidências.
Entre os materiais encontrados estava o gravador de voz da cabine, conhecido como Cockpit Voice Recorder (CVR). O equipamento, popularmente chamado de caixa-preta, registra comunicações e sons ocorridos dentro da cabine.
O gravador foi encaminhado ao Laboratório de Leitura e Análise de Dados de Gravadores de Voo (LABDATA), em Brasília, onde será submetido a procedimentos técnicos de extração e análise.
Investigação vai analisar sistemas e condições do voo
O Cenipa informou que a primeira etapa dos trabalhos em campo foi concluída após a coleta das evidências consideradas necessárias.
A partir de agora, os investigadores deverão analisar informações relacionadas ao voo, ao ambiente operacional e aos chamados fatores humanos. Também serão examinados componentes, sistemas e equipamentos da aeronave.
A situação cadastral do helicóptero também integra o levantamento. Dados do Registro Aeronáutico Brasileiro (RAB), mantido pela Anac, indicavam situação de aeronavegabilidade normal, com Certificado de Verificação de Aeronavegabilidade válido até 11 de agosto de 2027.
O registro também apontava autorização do Bell 430 para voos sob regras IFR noturnas.
Cinco pessoas morreram na queda
Além de Rick, estavam no helicóptero o empresário Bruno Avelar de Souza, o videomaker Paulo Soares, o piloto Antônio Roberto Nóbrega de Araújo e o copiloto Leopoldo Barros Teixeira.
Todos morreram no acidente ocorrido na Serra Catarinense.
Entre os principais pontos que ainda serão examinados estão a trajetória da aeronave, as condições meteorológicas, os registros do gravador de voz e o funcionamento dos sistemas do helicóptero.
A proximidade com o relevo e as condições de visibilidade também poderão fazer parte da análise. No entanto, nenhuma dessas possibilidades pode ser tratada como causa definitiva neste momento.
Com a recuperação da caixa-preta e a conclusão dos trabalhos de campo, a investigação entra em uma etapa importante. Os dados registrados na cabine poderão ajudar a reconstruir os acontecimentos finais do voo, mas a causa da queda somente poderá ser estabelecida após a conclusão da análise técnica do Cenipa.